Ibis vient de publier tous les détails et de nombreuses photos du vélo de cross Exie. Il pèse moins de 2 000 g (20 kg) et est conçu pour offrir la meilleure combinaison de performances en descente et d’efficacité de pédalage. Il a été conçu, construit, testé et certifié dans l’usine de Santa Cruz à énergie solaire de Santa Cruz. Il y a beaucoup de choses à aimer à ce sujet.
L’Ibis Exie, le nouveau vélo de course de cross-country de la société, compatible avec la Coupe du monde et conçu pour les courses sur les hippodromes ainsi que sur les sentiers de l’arrière-pays, est leur tout nouveau vélo de course de cross-country compatible avec la Coupe du monde. Son cadre de moins de 2 000 g (20 kg) a été conçu et fabriqué dans l’usine Ibis Santa Cruz. Le panneau solaire l’alimente. Les détails et les spécifications ont été publiés aujourd’hui par la société. Vous avez peut-être vu notre annonce il y a quelques semaines. Faites défiler vers le bas pour plus d’informations.
Ibis Exie, un vélo tout-suspendu en fibre de carbone fabriqué entièrement en interne, est le premier. Ibis dit que c’est le résultat de sept ans de travail pour repenser complètement leur processus de fabrication. Ils ont également rendu l’Exie plus léger que n’importe quel Ripley, ce qui le rend plus léger de plus d’une livre que leurs vélos précédents. L’Exie dispose de la même suspension DWlink que le Ripley, avec ces spécifications de cadre :
Faits sur le cadre
- Liquidation sur pneus 29 x 6 cm
- Débattement avant de 120 mm
- Débattement arrière de 100 mm dw-link
- Fabriqué aux Etats-Unis
- Triangle avant et arrière en carbone
- Disponible en tailles S-XL pour les cavaliers entre 13 et 15 cm6
- Cadre moyen 20 kg avec amortisseur
- Disponible avec amortisseur Fox Performance DPS et verrouillage à distance
- Pour les grandes constructions, les prix commencent à 103 kg (ou 10,29 kg)
- BB fileté (73 mm BSA).
- Guide pour la chaîne supérieure intégré
- Décalage de fourche de 44 mm
- Pour les plus grandes tailles, les angles du tube de selle sont plus raides
- 2 supports de porte-bidon dans le triangle avant
- Taille M-XL compatible avec les compte-gouttes de 170 mm et plus et les petits de 125 à 150 mm
- Protecteurs de bras oscillant et de bras inférieur en caoutchouc moulé
- Roulements IGUS dans le bras supérieur, bagues dans le bras inférieur
- Amortisseur métrique 190×45
- Frein arrière avec montage post-mount
- Taille maximale du rotor 180 mm
- Seulement étrier arrière à deux pistons
- 1x conception spécifique
- Amplificateur d’espacement
Caractéristiques
L’Exie est disponible en Cheat-O Orange ou Bug Zapper Blue. Il y aura une option de cadre uniquement dans un avenir proche. Pour célébrer leur 40e anniversaire, 50 vélos expédiés de la nouvelle usine américaine d’Ibis à Ibis recevront un kit de construction spécial. En savoir plus sur IbisCycles.com.
Processus De Fabrication
De nombreux membres de l’équipe Ibis ont des racines dans la fabrication, il est donc logique qu’ils préfèrent fabriquer le produit en interne plutôt que d’envoyer les schémas à une usine éloignée pour la construction. Les prix compétitifs sont le plus grand obstacle à la fabrication de cadres de vélo en carbone aux États-Unis. Aux États-Unis, en particulier en Californie, les coûts de main-d’œuvre sont jusqu’à cinq fois plus élevés que dans les usines asiatiques. Ibis a tenté de fabriquer en interne il y a plusieurs années, en fabriquant un cadre dans son usine de Santa Cruz, en Californie. C’était le petit Ripley. L’Exie est leur dernier modèle de vélo. La nouvelle usine Ibis est située à Pajaro (CA), à environ une demi-heure de route du siège de Santa Cruz. L’ensemble de l’opération est entièrement alimenté par un panneau solaire. Vous trouverez ci-dessous une vidéo des coulisses du processus de fabrication.
C’est une opportunité de réduire la consommation d’énergie. En tant qu’amateurs de plein air et cyclistes, nous en ferons toujours notre priorité absolue.
