Un Avant-propos Sur Noico Et Dynamat
Il y a beaucoup de fans de moteurs bruyants là-bas. Parmi les plus grandes questions pour eux, il y aurait: Quelle est la meilleure méthode d’insonorisation du véhicule à moteur?
À l’heure actuelle, vous avez peut-être entendu parler des amortisseurs sonores pour automobiles, mais vous ne savez toujours pas lequel acheter vous-même.
Dans cette revue, je parlerai des différences entre 2 des amortisseurs sonores automobiles les plus courants sur le marché.
Cela dépend simplement de vos goûts, de votre budget, ainsi que du niveau sonore que vous devez choisir. Les deux Noico et Dynamat font partie de la liste en ce qui concerne la réduction du bruit.
Mais j’essaierai de souligner plusieurs différences qui peuvent avoir un impact sur votre choix.
Je parlerai des dimensions, de la profondeur, du coût, de la procédure d’installation, etc. en comparant les deux ces amortisseurs.
Maintenant, commençons!
Noico Contre Dynamat
Taille Totale
La taille n’est que l’une des principales choses en ce qui concerne les amortisseurs sonores. Les dimensions détermineront si vous économisez ou gaspillez de l’argent.
Presque tous les amortisseurs sonores ont une autre taille et il est très utile de comprendre lequel est le plus grand – la taille compte.
Cela peut également déterminer le nombre de marchandises dont vous avez besoin pour pouvoir insonoriser complètement votre véhicule.
Taille des dynamats
S’il s’agit de dimensions Dynamats, il peut couvrir jusqu’à 36 mètres carrés. Les dimensions sont très intrigantes et comprennent une mesure de 21 x 13 x 9 cm. C’est un peu plus gros que la majorité des amortisseurs disponibles sur le marché.
Je veux dire, Noico est très similaire, cependant, les mesures sont quelque peu différentes et celles-ci permettent une meilleure utilisation.
La taille de Noico
Comme mentionné précédemment, Noico a également une politique de 36 sq0.0 theres.
La seule distinction est que la mesure. Noico a les mesures de 21,5 x 11,5 x 7 cm. C’est un peu plus bref qu’un Dynamat mais peut néanmoins faire le travail assez bien.
La seule distinction est que l’utilisation de la mesure.
Certes, Dynamat est un vainqueur de la manche. Bien qu’elles soient de la même taille, les mesures créent la distinction, ce qui peut être très important dans l’ensemble.
Épaisseur
Comme tout autre matériau d’insonorisation, la profondeur est d’une grande importance. Plus le silencieux est épais, meilleure est l’insonorisation qu’il peut atteindre.
Épaisseur des dynamats
S’il s’agit de Dynamats, c’est comme une substance de 50 à 60 mil d’épaisseur qui sera insonorisée tout à fait excellente.
Vous aurez la possibilité d’observer très rapidement de très bons résultats. En fait, Dynamat est bien au-dessus de la moyenne en ce qui concerne l’épaisseur des amortisseurs acoustiques.
Épaisseur Noico
Avec 80 mil de profondeur, c’est naturellement que Noico est considérablement plus épais que Dynamat. Cela dit, vous pouvez vous attendre à une isolation environ 50% supérieure avec Noico.
S’il en est ainsi, il y a un certain nombre d’avantages à placer Noico face à Dynamat.
Mais, Dynamat est l’insonorisant le plus populaire sur le marché.
Conscient de cela, Noico utilise l’élément de profondeur comme avantage pour son plus grand Dynamat compétitif.
Le vainqueur de la manche est Noico!
Efficacité Et Fiabilité
La fiabilité est l’une des choses les plus cruciales, pas seulement en ce qui concerne les amortisseurs sonores, mais pour un autre élément.
Vous n’avez pas besoin de produits peu fiables qui ne dureront que quelques jours.
Dynamat
Sans plus attendre, Dynamat est un amortisseur sonore totalement fiable et efficace. Avec des millions d’articles clients, celui-ci est bien connu pour sa propre qualité et sa fiabilité.
En d’autres termes, Dynamat a survécu à mon ancien véhicule précédent. Il n’y a pas eu de raclure littéraire à travers tous ces âges.
Ce qui augmente son efficacité, c’est l’adaptabilité. Pour le dire différemment, il est possible de l’installer dans n’importe quel angle grâce à l’incroyable flexibilité.
Noico
J’ai celui-ci dans mon tout nouveau véhicule. J’y avais réfléchi, et après avoir joliment recherché tous les témoignages et explications, j’ai décidé de tenter le coup, et je ne regrette rien!
Par conséquent, je l’utilise depuis deux décennies maintenant, et jusqu’à présent, il a révélé une fiabilité et une efficacité exceptionnelles.
Il y a un plus pour celui-ci. Noico résiste à la chaleur, par conséquent, le réchauffement du véhicule n’influencera pas son efficacité.
S’il en vient à cela, je ne peux pas décider, donc il pourrait être raisonnable de l’appeler une égalité. Ces deux produits phénoménaux fonctionnent très bien et les gens les adorent, apparemment.
Facilité D’installation Et D’utilisation
Pourquoi est-ce si important?
Simplement, cela vous fera gagner du temps et de l’argent. Certains amortisseurs sonores exigent un peu d’un spécialiste, ce qui coûte très cher.
Ainsi, il y en a quelques-uns plus simples à mettre en place et d’autres un peu plus difficiles.
Les gens préfèrent aujourd’hui des amortisseurs simples à utiliser et adaptés aux débutants et si cela a à voir avec ces deux-là, il est possible de n’attendre rien de moins.
Dynamat
Bien que cela puisse paraître assez difficile, faites-moi confiance dans celui-ci. Dynamat est un jeu d’enfant à mettre en place.
De toute évidence, vous devrez voir quelques vidéos youtube pour avoir un aperçu de la façon dont vous avez terminé, mais après cela, vous n’aurez aucun problème à l’installer.
Noico
Noico, en revanche, est très sympathique aux débutants. Vous ne voulez pas de film pour comprendre pleinement son fonctionnement.
La majorité des individus mettront celui-ci de manière indépendante, ce qui est une bonne chose étant donné que Dynamat peut entraîner des dépenses supplémentaires liées à l’emploi d’un expert.
Le Gagnant
Aussi simple que cela, nous avons notre vainqueur du tour. Bien que les deux soient simples à utiliser et à configurer, Noico présente un petit avantage. Vous n’aurez besoin d’aucun tutoriel supplémentaire ou quoi que ce soit.
De plus, Noico – pour ce qui est le plus crucial à mon avis – n’a pas besoin de kit supplémentaire pour l’installer. Donc, Noico est notre gagnant!
Enduisants à Base D’asphalte Ou Non à Base D’asphalte?
Il y a une importance énorme et ce qui se passe chaque fois que vous sélectionnez votre amortisseur sonore. Il s’agit de possessions à base d’asphalte d’un seul amortisseur.
De manière significative, les amortisseurs à base d’asphalte sont extrêmement mauvais dans des conditions climatiques extrêmement chaudes.
Cela semble désagréable, mais les enduits à base d’asphalte fondront, à des températures assez importantes, et susciteront parfois une odeur insupportable.
Mais si vous habitez dans un endroit où les températures ne sont pas si élevées, ce sera le problème pour vous.
D’un autre côté, les environnements froids sont tout simplement la solution idéale pour les amortisseurs à base d’asphalte.
Dynamat
La principale raison pour laquelle tout le monde se déplace avec Dynamat est précisément celle-ci: ce n’est pas un amortisseur à base d’asphalte.
Ainsi, conçu avec des matériaux spécifiques capables de supporter des températures très importantes, Dynamat ne se montrera pas faible contre la surchauffe et ne laissera aucune trace d’odeur.
Noico
Maintenant, c’est vraiment la plus grande chute de l’insonorisant.
C’est un amortisseur à base d’asphalte et beaucoup de gens qui partent dans les points chauds ont rapporté que Noico fond de temps en temps à cause des températures extrêmes et laisse ainsi une odeur désagréable.
Personnellement, je n’ai pas découvert cela dans mon véhicule, mais ici les températures ne dépassent pas 25 ° C.
Cela dit, si vous vivez dans les zones froides, Noico pourrait être le moyen idéal, économique et sans effort de résoudre le son que vous avez.
Le Gagnant
Eh bien, évidemment, le vainqueur de la manche est Dynamat.
Comme il ne s’agit pas d’un amortisseur à base d’asphalte, il résistera facilement à des températures élevées et évitera toute odeur désagréable provenant de plusieurs agents d’enduction à base d’asphalte tels que Noico.
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