Ce VTT semi-rigide est flexible, compétent et ne coûtera pas une fortune
Poids : 133 kg (maintenu, taille large)
Design : Montagne
Transmission : SRAM NX1
Substance : Aluminium
Retrait des pneus : 70 cm x 8 cm ou 74 cm x 7 cm
Dimensions du câble : 74 cm
Déplacement : 120 mm
La moto idéale pour : les motards qui le désirent un semi-rigide économique avec une géométrie contemporaine
Le Salsa Timberjack NX1 29 est une montagne à prix abordable et parfaitement capable. Le cadre en aluminium robuste devrait nécessiter des années d’abus, ainsi que le système de décrochage de l’alternateur à l’épreuve du temps permettant différents espacements d’impulsions et configurations de transmission. Il suffit de modifier les plaques de décrochage pour changer entre les dégagements rapides de 135 mm, les axes traversants de 142 mm, l’espacement Boost de 148 mm, le taux unique ou les moyeux Rohloff à engrenages internes. Lorsque vous achetez votre prochain nouveau vélo à l’avenir, entretenez le Timberjack et convertissez-le en un tarif unique et continuez à en profiter pendant de nombreuses années. Ou attachez un support d’alternateur Salsa et vous obtenez un vélo de banlieue et de ville costaud. Peu importe où vont vos besoins, le Timberjack exceptionnellement élastique est prêt à entretenir.
Plus flexible qu’un yogi
Le thème prédominant de ce Timberjack est la flexibilité. Il s’agit d’un vélo conçu pour grandir et s’adapter à l’évolution de vos besoins et de vos désirs. Equipé de pneus WTB Ranger de 6 cm de large (il est également disponible en vélo 27,5+ pour ), il est possible de faire le tour de pneus de 7 cm de large (sur jantes de 74 cm) avant de sortir de la clairière. Et si vous souhaitez avoir plus d’adhérence, changez pour des roues plus petites de 70 cm pour utiliser des pneus larges jusqu’à trois pouces. Le système de décrochage Alternator garantit que vous ne serez pas coincé avec toutes les roues qui ont le vélo. Installez des plaques de décrochage distinctes et vous pouvez installer des roues à l’aide de moyeux à dégagement rapide de 135 mm, de freins Boost espacés de 148 mm ou même d’un moyeu à engrenage interne Rohloff. Et quand changer n’est pas quelque chose,convertissez le Timberjack en une seule vitesse et appliquez les 17 mm de modification dans la patte swinger pour placer correctement la tension des cordes.
Les pattes d’alternateur permettent au Timberjack de faire fonctionner des moyeux à engrenages internes ou une transmission à une vitesse.
Même si le Timberjack comprend une transmission SRAM NX 1X, le tube de selle prend des dérailleurs avant à pince pour passer à une transmission 2X. Pour les trajets quotidiens ou l’aventure, le vélo peut être utilisé avec le porte-bagages Salsas Alternator.
Grandes roues et transmission 1×11
Le NX1 29 est la version la moins chère de la famille Timberjack avec une transmission SRAM NX1 1×11 vitesses utilisant un plateau de 30 dents et une cassette 11-42. La fourche Manitou Markhor comprend 120 mm de débattement, ainsi que les rouleaux de vélo WTB aluminium Rolex avec pneus WTB Ranger de 6 cm. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Tektro. L’acheminement interne des câbles sur toute la longueur donne une apparence fraîche et maintient les câbles exempts de sable et de saleté. Le cadre peut être configuré pour prendre en charge le routage interne pour obtenir un article compte-gouttes, au cas où vous souhaiteriez vraiment devenir tapageur. Les tailles extra petites et petites incluent 2 supports de bouteille d’eau au niveau du triangle principal, tandis que les tailles modérées à beurrées incluent un troisième support de bouteille sous le tube.
Le Timberjack a un excellent dégagement des pneus.
Famille Timberjack
Au sein de la famille Timberjack, vous avez le choix entre cinq options et toutes, sauf une, les Timberjack NX1 29 utilisent des roues de 70 cm avec également des pneus. Le Timberjack SLX 1X11 SLX 27.5+ () se trouve au sommet de la gamme, construit avec une transmission Shimano SLX 1×11, des freins à disque hydrauliques Shimano Deore, des freins et des pneus tubeless ready, ainsi qu’une fourche RockShox Judy Gold 120 mm. Le prochain en ligne est le Timberjack GX1 27,5+ () utilisant une transmission 1×11 composée d’un mélange de SRAM GX et de pièces NX, ainsi qu’une fourche RockShox Recon RL Solo Air 120 mm. Le Timberjack NX1 27,5+ () se trouve au milieu de la gamme, et uniquement au-dessus du Timberjack NX1 29, avec la transmission SRAM NX1 1×11 et une fourche RockShox Judy TK Silver Solo Air 120 mm. Alors que la plupart des versions ne sont disponibles qu’en 1 couleur, le NX1 27.5+ est disponible en orange ou en blanc.Et si vous creusez la scène Timberjack mais que vous n’êtes pas amoureux de toutes les alternatives pour les vélos complets, vous pouvez acheter le cadre en titane Timberjack et créer un semi-rigide bonbon qui est un retour aux 229 cm avec une touche contemporaine.
Portée étendue et tiges courtes pour une direction efficace
Le Timberjack peut être obtenu en cinq tailles, de la plus petite à la plus grande et dont la géométrie est tendance avec une portée de cadre plus longue (431 mm pour obtenir une taille moyenne) associée à une tige plus courte (60 mm sur la plupart des dimensions). Les bases sont flexibles et seront aussi brèves que 420 mm, ou étirées à 437 mm, ainsi que le tube de direction à 68 degrés. Le cadre est compatible avec les poteaux de compte-gouttes, bien qu’aucune de ces constructions ne se compose d’une avec des portées de tube de selle courtes et un acheminement interne de la ligne distante.
Si vous êtes nouveau dans le domaine des vélos de montagne ou si vous souhaitez passer à un vélo plus élastique sans contracter une autre hypothèque, alors ce vélo devrait figurer dans votre liste restreinte.
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