The Takeaway : Un vélo de rue élégant, rapide et excitant à un prix avantageux.
- Un vélo en carbone haute performance avec Shimano Ultegra complet et freins à disque pour moins de
- Points de contact spécifiques aux femmes et gamme allongée de petites tailles
- Roues 650b autour des dimensions les plus basses pour obtenir un match sans compromis
Poids : 75kg.
Le Canyon Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 n’est qu’un vélo sympa à un prix étonnamment raisonnable. Il roule comme vous avez besoin d’un vélo de course : rapide, fouetté et inspirant confiance. C’est un vélo inclinable avec une maniabilité supérieure – je me sentais porter des coins plus chauds et m’y pencher plus que d’habitude car il semble si sûr sans effort. Et il est également doux et léger, ce qui rend les montées exigeantes un peu plus tolérables.
Des lignes épurées et une couleur de peinture qui tue rendent le WMN CF SL Disc 8.0 suprême également agréable pour les yeux. Trevor Raab
Pour mieux s’adapter aux petits cyclistes, l’équipe produit de Canyons a conçu les tailles 3XS et 2XS sur des roues 650b (les plus grandes tailles utilisent des roues 700c), leur permettant de réduire les mesures des cadres plus qu’il n’est possible avec des roues plus grandes. Le cadre en carbone de haute qualité est équipé du disque Shimano Ultegra, le groupe de deuxième niveau des fabricants de pièces (bien que ses performances soient comparables à celles de Dura-Ace). Les freins à disque hydrauliques Ultegra sont réactifs et précis, et bien que les roues DT-Swiss et les pneus Schwalbe soient préparés sans chambre à air afin que vous puissiez changer si vous avez besoin de moins d’appartements.
Cette version dispose également d’une barre et d’une tige en carbone monobloc légères et d’une tige de selle à ressort à lames en carbone pour une conduite plus douce. Obtenir cela sur un vélo pour moins est assez rare, et vous ne remarquerez pas les énormes compromis que le groupe commercial a pris partout pour y arriver. Si vous êtes prêt à investir de l’argent dans un vélo de course sur route sans compromis, c’est un excellent vélo à un prix exceptionnel.
Canyon Ultimate WMN CF SL Disque 8.0 Détails
Conception : Vélo de ville pour femmes
Substance : Carbone
Dimensions des roues : 650bx25 (sur 3XS et 2Xs, 700c sur XS, S et M)
Transmission : mécanique Shimano Ultegra Pédalier
: Shimano Ultegra 36/52 (avec roues 650b ; 34/50 avec 700c)
Cassette : Shimano Ultegra 11-32
Freins : Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra (140 mm selon analyse, 160 mm sur XS, S et M)
Pneus : Tubeless Easy Schwalbe Guru One 25 mm
Tige de selle : Canyon S14 VCLS 2.0 CF
Roues : DT Swiss P 1800 Spline
Selle DB : San Marco Aspide Supercomfort Dynamic Cintre large
/potence : Canyon CP10 Aerocockpit CF
La Ligne Ultime Pour Femmes
Un échelon inférieur au Supreme WMN CF SL Disc 8.0 est votre Supreme WMN CF SL Disc 7.O à Cette variante comprend une transmission Shimano 105, qui peut être un peu plus lourde que l’Ultegra mais offre également une excellente direction et un excellent changement de vitesse. Sur le modèle que nous avons testé se trouve votre suprême WMN CF SL Disc 8.0 Di2, disponible qui peut être exactement comme notre vélo d’inspection, sauf qu’il s’agit du changement de vitesse numérique Shimano Ultegra Di2. Et si vous souhaitez un vélo de course de rue haut de gamme, le Supreme WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR peut être obtenu avec la modification numérique SRAM Red eTap, les roues en carbone Mavic Cosmic Pro et la selle Ergon SR1 Sport, ainsi que le travail de peinture signature Canyon-Sram pour obtenir
Points Forts Des Composants
Si vous êtes prêt à investir de l’argent dans un vélo de course de rue sans compromis, celui-ci est excellent. Le cadre en carbone de haute qualité comprend Shimano Ultegra, leur deuxième groupe mécanique le plus léger avec exactement les mêmes performances de modification en douceur que le Dura-Ace de premier ordre. Les freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra utilisant des rotors de 140 mm (160 mm sur les tailles XS et supérieures) sont tranchants et réactifs. Et dans ce budget, l’Ultegra complet sur un vélo en carbone complet est une superbe chose.
Les plateaux sont de 52 et – 36 dents sur les vélos avec des roues 650b (en comparaison 50/34 autour du 700c), pour compenser l’impact des roues sur le pli.
La barre et la potence en carbone incorporées compactes créent un superbe cockpit de seulement 37 cm de large dans les capots sur le design que nous avons testé. Le pub en carbone lui-même ainsi que le ruban épais augmentent la douceur des routes les plus accidentées. De plus, votre tige de selle à ressort à lames qui offre une courbure plus verticale qu’un poteau conventionnel aide également à lisser les rues accidentées.
-5 choses que nous aimons à propos de cette moto –
Cockpit intégré
Pub et potence d’une seule pièce pour obtenir un profil aérodynamique plus long.
Shimano Ultégra
Modification mécanique douce à 11 vitesses.
Collier de tige de selle élégant
Le collier de selle recouvre le tube de selle à l’aide du boulon niché entre les restes du siège.
Jantes en aluminium
Les roues DT-Swiss avec jantes en aluminium sont robustes pour une conduite régulière.
Routage interne
Garde le cadre propre et magnifique.
Géométrie
Parfait pour les courses et les courses rapides, le suprême WMN CF SL Disc 8.0 est un peu plus compétitif : il place le cycliste dans un endroit plus avancé et aérodynamique qui pourrait être confortable pour plusieurs cyclistes mais se prête bien aux options de ligne exactes et virages serrés.
Pour aider à réduire les mesures globales des tailles 3XS et 2XS afin que les tailles des personnes conviennent aux cyclistes plus petits, le groupe de marchandises Canyons a choisi des roues 650b plutôt que les roues plus grandes 700c utilisées pour de nombreux vélos de route. (Cette version dans les dimensions XS, S et M utilise 700c roues) Hit le 3XS est simplement 350 mm; frapper le 2XS est de 355 mm. Comparez cela à la portée de 360 mm de votre plus petit tarmac spécialisé et Trek Domane SL, vous pourrez également vous rendre compte que les canyons 650b sont plus petits.
Les systèmes de modification mécanique et de freinage hydraulique Ultegra ne vous retiendront pas. Trevor Raab
En tant que shorty ( j’ai presque 13 cm8 cm), de nombreux vélos 700c que je conduis me donnent un chevauchement important des orteils avec la roue avant, ce qui n’est pas vraiment un problème à des vitesses élevées ou des virages larges, mais cela rendra le stationnement rapide tourne très fort et finit toujours par marquer mes baskets. Mais avec ce Canyon aux roues plus petites, je n’ai eu, pour la première fois, aucun chevauchement apparent des orteils. Et c’était plutôt mignon.
Et que j’avais été réduit au plancher qui roulait à côté de moi des roues 700c, mais ce n’est pas comme ça qu’ils ont obtenu beaucoup de tirant d’eau avant non plus. Les roues de plus petit diamètre seront également plus légères et se vrillent plus rapidement, ce qui donne au vélo une sensation plus vivante. Le Canyon à roues plus petites me semblait également tout à fait gérable personnellement, et sa gestion était instinctive.
Cependant, le compromis est que les freins de plus petit diamètre sont, en principe, plus lents – parce qu’ils ont une résistance au roulement – que les roues plus grandes. Et peut-être qu’ils sont plus lents, cependant, l’écart n’était pas suffisant, ce que j’ai remarqué – je ne me sentais pas plus lent sur ce vélo que si je suis sur des roues 700c.
Comme tout, les plus grosses roues ont des avantages et des inconvénients. Cependant, si vous êtes un vélo qui s’est battu pour se sentir à l’aise sur un vélo de route 700c, le Canyon à roues plus petites peut offrir une sensation et un ajustement qui changent la donne.
Impressions De Trajet
Si vous plongez vos pieds dans le domaine du vélo et que vous ne savez pas si vous êtes amoureux, ce vélo peut toujours sembler un peu cher. Cependant, si vous avez fait le tour du pâté de maisons sur un vélo à petit budget et que vous êtes prêt à prendre le volant beaucoup plus rapidement, c’est votre voyage. Le suprême WMN CF SL Disc 8.0 vous offre un excellent rapport qualité-prix. Les composants sont de premier ordre, ainsi que les performances des vélos sont également au top.
C’est un vélo rapide et super doux, et la maniabilité est bien équilibrée. Il est planté et inspire confiance, il vous permet d’élargir vos limites dans les virages et les descentes sinueuses.
Au cas où vous voudriez aller plus loin et que vous soyez à la recherche d’un vélo haute performance, le Canyon Ultimate WMN CF SL Disc 8.0 est le prochain vélo. Pour votre investissement, c’est un sacré voyage : rapide, rapide et aussi très amusant.
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