Chaque vélo électrique sur cette liste particulière est sous-hors des cruisers urbains aux versions pliantes, même quelques-uns qui atteignent 45 km/h.
Il fallait débourser un centime pour combiner le public des vélos électriques. Et bien que des modèles coûteux existeront toujours – vous pouvez avoir un vélo de montagne Specialized S-Works Turbo Levo pour obtenir un 12 000 à la mode – il existe en fait des choix assez bon marché qui n’étaient pas disponibles il y a seulement un an. Mais les faibles coûts signifient parfois des problèmes de qualité, nous avons donc analysé des dizaines de vélos, chacun en quelques mois ou semaines, pour être certain qu’ils ne vous ont pas déçu avec une qualité de fabrication inférieure ou un équipement électronique louche.
Jetez un œil ci-dessous à des conseils rapides sur cinq de leurs meilleurs, puis faites défiler jusqu’à des conseils d’achat et des examens beaucoup plus approfondis d’eux et d’autres acteurs de premier plan.
Transporteur de fret abordable au meilleur rapport qualité-prix E-Fat léger escamotable
Moteur De Moyeu
Chaque vélo électrique utilise ici un moteur de moyeu par opposition à un moteur à entraînement moyen. Les moteurs de moyeu (le premier standard de l’industrie et beaucoup plus abordable des deux) peuvent être situés sur la roue avant ou, encore plus couramment, sur la roue arrière. Ils ne permettent généralement pas exactement la même maniabilité naturelle, car les moteurs à entraînement central de plus en plus répandus d’aujourd’hui, car leur poids est concentré à l’avant ou à l’arrière du vélo. En comparaison, le poids d’un moteur à entraînement moyen est réduit et centré sur le support de base, ce qui permet un meilleur contrôle et une texture de conduite plus équilibrée, similaire à celle d’un vélo conventionnel.
Composants moins chers
Normalement, plus le vélo est économique, plus les composants sont économiques. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement que vous volerez sur une boîte de conserve qui cliquette. Cela signifie simplement que les concepteurs de vélos ont pris en considération l’endroit où ils pouvaient consister en des composants de niveau inférieur sans sacrifier la sécurité tout en plaçant l’argent là où cela compte le plus de freins à disque hydrauliques, de pneus décents et d’un système électronique de confiance. Et même si les pièces électriques d’un certain nombre de ces vélos ne portent pas un nom reconnaissable, comme Bosch ou Shimano, ce qui ne veut pas dire qu’ils ne sont pas compétents. Aventon, par exemple, a reconstitué sa méthode de vélo électrique pour votre Pace 350, plutôt que d’en acheter un entier à une autre personne, afin de réduire le prix et de permettre l’achat de composants de meilleure qualité ailleurs.
Autonomie Et Intégration De La Batterie
A ce prix, la plupart des vélos ne cachent pas leurs batteries avec beaucoup de sophistication. Beaucoup sont coincés dans le sommet du tube arrière, à l’exception de votre vélo électrique à engrenages Blix Vika + et Rad Power Bikes RadRunner 1, qui rangent leurs batteries de l’autre côté du tube de selle ; le Propella, qui étend sa batterie comme une bouteille d’eau ; l’Aventon Level, qui l’intègre au tube diagonal ; avec le Electra Step-Thru Townie, qui le transporte sur le coffre. Ne vous attendez pas non plus à parcourir le pays avec ceux-ci. La portée maximale de cet enregistrement est de 50 miles, mais la plupart sont en moyenne d’environ 30 à 35. Vérifiez la batterie de cycles avant d’acheter pour vous assurer qu’elle correspond à vos besoins quotidiens.
Comment Nous Nous Sommes Arrêtés
Notre groupe de marins expérimentés a passé de nombreux kilomètres et heures à utiliser ces vélos pour leurs fonctions prévues. (Nous avons également inclus quelques excellents choix que nous avons recherchés mais que nous n’avons pas encore testés. Continuez à faire défiler pour obtenir ceux qui suivent les vélos analysés.) Nous avons fait la navette vers et depuis travailler de manière indépendante, les utiliser pour faire le plein de bière et d’épicerie, analyser leur capacité de transport de passagers, les parcourir sur un terrain discutable pour comprendre comment ils se débrouillent et épuiser leurs batteries pour voir officiellement combien de temps ils continuent sur une seule charge. Et lors de notre dernière série de tests, nous avons assemblé le chemin de manipulation à l’extérieur de notre lieu de travail pour aider à mesurer les différents attributs de conduite. Nous les avons évalués sur la performance, le coût, le confort, la maniabilité, la valeur, la fiabilité, le plaisir,et total e-factor pour produire cette liste de vélos qui répondra le mieux aux besoins de tous ceux qui cherchent à apporter juste une petite aide à la pédale pour leur propre trajet.
Aventon Pace 350
Un vélo électrique remarquablement bon pour
Puissance : 350W | Poids : 21kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
Pace 350, Domicile
- Moteur de classe 2 (c’est un contrôleur !)
- Cinq degrés d’aide
- Les freins à disque mécaniques ne sont pas aussi puissants que les freins hydrauliques
Plongez sous le niveau du prix d’achat et les vélos électriques commencent à devenir sommaires. La plupart utilisent des technologies de batterie au lithium, qui restent chères, et qui peuvent impliquer de faire des économies partout si le coût général est aussi bas. Dans l’Aventon Pace 350 a fermé, mais notre évaluation a montré qu’il n’était pas trop bon marché pour être de haute qualité. Le vélo électrique Course 2 vous aide à 32 km/h, si vous y arrivez avec une assistance au pédalage ou même un accélérateur. Nécessite une transmission Shimano Tourney à 7 vitesses et cinq degrés d’assistance électronique, vous offrant divers choix de pédalage. Parmi les vélos électriques que nous plaçons dans notre circuit de gestion, le Pace 350 a estimé que la chaussée et la saleté les plus équilibrées et plantées. Vous ne recevez pas de garde-boue, mais le Pace 350 était tout à fait utilisable pour les trajets quotidiens.
Rad Power Bikes RadWagon
E-cargo, plus économique que jamais
Puissance : 750W | Poids : 33kg. | Vitesse maximale : 39 km/h
RadWagon
- Comprend des lumières, des ailes et une béquille
- L’accélérateur vous fait quitter la ligne plus facilement
- Des pentes ascendantes moins fortes que les vélos e-cargo équipés de moteurs à entraînement moyen
Le RadWagon est une proposition de valeur remarquable : il arbore un puissant moteur de moyeu à entraînement direct de 750 watts, une transmission Shimano Altus à 7 vitesses, un contrôleur, des ailes et des lumières intégrées. Après un mois ou deux de tests, nous pourrions signaler qu’il transporte juste en plus des concurrents qui exploitent des dizaines de milliers de dollars de plus. Les étapes économiques intègrent des freins à disque mécaniques ainsi qu’un capteur de cadence (au lieu d’un détecteur de couple). Nous avons obtenu environ 35 kilomètres d’autonomie dans la batterie et avons constaté qu’en modifiant les dimensions des roues à 71 cm au-dessus de l’unité d’écran, le meilleur taux d’assistance électrique était de 39 km/h. (Nous avons analysé la version précédente de ce Radwagon que vous voyez, cependant, Rad Power Bikes lance une autre itération – avec un moteur à couple plus élevé et des pneus plus larges – en septembre.)
Blix Vika+
Un vélo électrique pliable compétent pour de brèves escapades
Puissance : 500W | Poids : 23kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
Vika+,
- Comprend des ailes et un porte-bagages arrière
- comprend un contrôleur pour un support sans pédale
- Charge complète en 2-3 heures
- Le mécanisme de pliage n’est pas lisse
- La tige pliante fléchit sensiblement
Le Vika + est un vélo électrique pliant utilisant une mise en œuvre pragmatique : à près de 23 kg, il est lourd pour sa taille, ainsi que le mécanisme de pliage n’est pas aussi élégant que les autres vélos pliants que nous avons analysés. Néanmoins, il tombera en un petit paquet et se sentira assez solide pour conduire pendant les courses. Le moteur de moyeu ciblé est d’une puissance satisfaisante, et un accélérateur supplémentaire permet également de retirer la ligne beaucoup plus facilement. Un porte-bagages arrière et des sièges arrière et une béquille incluent tout le vélo, c’est tout ce dont vous avez besoin pour des déplacements urbains rapides.
Electric Bike Co.. Modèle X
Un croiseur de plage robuste et de bon goût construit à partir des États-Unis
Puissance : 500W | Poids : 24kg. | Vitesse maximale : 40 km/h
Modèle X
- Relativement silencieux
- Le guidon de style cruiser rétro rend les virages serrés difficiles
Le modèle X semble être une marchandise de meilleure qualité que son coût ne l’indique. Sa construction aux États-Unis, ainsi que l’attention portée aux détails sont immédiatement claires; le vélo ne fait pratiquement aucun bruit en mouvement, sauf le vrombissement subtildans le moteur du moyeu arrière. Les pneus Schwalbe Fat Frank et le cadre et la fourche en acier s’unissent pour offrir une conduite en douceur, ainsi que la selle confortable et le guidon rétro vous invitent à vous détendre et à permettre à l’assistance électronique de faire la majeure partie du travail. Son moteur de 500 watts culmine à 1 000 watts pour des rafales d’électricité rapides, ce qui rend le Model X assez sportif pour beaucoup. Le large guidon gêne lorsque vous espérez faire pivoter le vélo à vitesse réduite, mais ce n’est que le prix d’achat de l’ambiance de croisière à terre. De plus, de nombreux accessoires sont disponibles, tels qu’un panier avant, un porte-bagages arrière, une fourche à suspension et des couleurs personnalisées.
Rad Power Bikes RadRunner 1
Ce vélo e-tility solide et peu coûteux vous offre de nombreux choix de fret
Puissance : 750W | Poids : 29kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
RadRunner 1 Rad Power Bikes radpowerbikes.com
- Beaucoup d’espace pour le fret
- Vitesse de direction agitée
Il y a de fortes chances que vous ayez observé ce vélo ou un autre qui lui ressemble beaucoup. Si vous considérez qu’un vélo n’a pas d’importance, il est économique, utile et prospère en ville. La disposition e-tility vous offre trois emplacements de stockage : le support avant, le porte-bagages arrière et également la console centrale à mi-châssis. Au cas où cette dernière fonctionnalité semblerait fantaisiste, c’est clair, mais nous l’avons immédiatement trouvée utile pour les extrémités libres et quoi que ce soit. ne pouvait pas devenir humide. Ces accessoires peuvent facilement transformer ce vélo électrique en vélo électrique, mais ils vous permettent d’adapter le vélo pour transporter des enfants, des pizzas ou de nouveaux poissons (comme Rad fait étalage dans des publicités YouTube ciblées). Les pneus et l’empattement court font du RadRunner 1 un vélo urbain tout-terrain compétent et maniable, même si la direction est trop nette car vous vous déplacez rapidement. Lorsque vous prenez le pas dans un virage,le vélo a tendance à plonger dans le coin, puis à accentuer l’angle de votre vrille et à vous donner une poussée d’adrénaline jusqu’à ce que vous vous éloigniez (de préférence) de cette coupe. Cette tendance est corrigée par l’exercice, mais également amplifiée par un flanc de pneu qui s’affaisse si vous n’utilisez pas le Kenda Krusades de quatre pouces de large à plus de 20 psi – et que vous ne le feriez pas car le vélo roule autrement mieux dans 10-15 psi. Néanmoins, de nombreux clients n’utiliseront pas le RadRunner 1 de manière agressive ; le vélo est agile et bien en ville, parfait pour sa fonction prévue.Cette tendance est corrigée par l’exercice, mais également amplifiée par un flanc de pneu qui s’affaisse si vous n’utilisez pas le Kenda Krusades de quatre pouces de large à plus de 20 psi – et que vous ne le feriez pas car le vélo roule autrement mieux dans 10-15 psi. Néanmoins, de nombreux clients n’utiliseront pas le RadRunner 1 de manière agressive ; le vélo est agile et bien en ville, parfait pour sa fonction prévue.Cette tendance est corrigée par l’exercice, mais également amplifiée par un flanc de pneu qui s’affaisse si vous n’utilisez pas le Kenda Krusades de quatre pouces de large à plus de 20 psi – et que vous ne le feriez pas car le vélo roule autrement mieux dans 10-15 psi. Néanmoins, de nombreux clients n’utiliseront pas le RadRunner 1 de manière agressive ; le vélo est agile et bien en ville, parfait pour sa fonction prévue.
Sondeurs X
Une introduction de grande valeur au cyclisme sur graisse
Puissance : 500W | Poids : 30kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
X, Sondors sondors.com
- Attaques lourdes
Il est possible d’identifier les vélos électriques de l’entrepreneur letton Storm Sondors en partie grâce aux différents packs de batteries triangulaires avant, et puisqu’ils sont très abordables. Pour moins que le prix de la majorité des gros vélos non électriques, vous en obtenez un avec un moteur, et vous découvrirez quelques méthodes plus économiques pour sortir dans la rue (ou piste de gravier, ou sable (ou singletrack doux). Il y a un contrôleur et un levier de changement de poignée pour simplifier la livraison de l’électricité et les changements d’équipement, même s’il est trop facile de faire tourner le changement de poignée par inadvertance sur un terrain exigeant. En plus du Sondors X, la gestion ne ressemble à aucun autre vélo que nous avons testé. Dès que vous vous penchez dans un coin,Ensuite, l’élan plus changeant de cette batterie montée en hauteur fait glisser le vélo plus profondément dans le virage, vous obligeant à pousser votre main intérieure simplement pour garder l’angle. C’est contrôlable dès que vous avez pris le coup, mais nous ne proposerions pas de manœuvres à grande vitesse ou de randonnée, ce qui était effrayant sur le grand vélo sans suspension une fois que nous l’avons essayé. Sur le reste des surfaces de fatbike, le Sondors X est également un achat imbattable.
Propella 7 Vitesses (V3.4)
Un peu de batterie et de moteur créent pour obtenir un navetteur agile
Puissance : 250W | Poids : 17kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
7 vitesses (V3.4), Propella propella.Vélo
- Manque de portée, notamment dans les collines
Le Propella 7-Speed a fait exploser notre slalom plus rapidement que tout autre vélo que nous avons analysé. En 17 kg, il est extrêmement léger (comme un vélo électrique). Il fonce dans les virages et, contrairement à la plupart des modèles, vous ressentez vraiment la sensation de transport direct de l’énergie lorsque vous placez votre propre verrouillage sur les pédales. De cette manière, le V3.4 est excellent pour les cyclistes à la recherche d’une expérience plus proche d’un vélo normal (bien que vous aimeriez ou mépriserez les jantes bleu électrique et la corde enneigée). La variété promise de 25 à 40 milles a été plus proche de 25 milles sur des collines vallonnées et aussi basse que 12 lorsque nous avons gravi quelques montées soutenues en 1,0,0 m de gain d’altitude sur l’aide totale. La batterie est petite pour conserver le poids, donc ce Propella n’est pas un grand croiseur à longue queue. Cependant,la transmission à 7 vitesses peut vous aider à gravir les pentes et à utiliser moins de puissance moteur, tout en préservant le jus précieux. Et même si la batterie a expiré sur nous à mi-parcours, nous avons pu la pédaler sur quelques collines supplémentaires et retourner au bureau sans trop de douleur le lendemain.
Gravity X-Rod 8 Vitesses E
Tout le plaisir d’un beach cruiser, avec la capacité d’un navetteur quotidien
Puissance : 350W | Poids : 25kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
X-Rod 8 Taux E, vélo
- Gros pneus = conduite confortable
- Étonnamment rapide
Imaginez tout le plaisir que vous avez eu dans votre vélo de croisière pour un enfant. Frappez un moteur sur ce vélo, et vous avez essentiellement le Gravity X-Rod 8-Speed E. C’est un beau mélange. Nous avons pédalé ce vélo pour des courses locales, ainsi que la large selle et le guidon surélevé pour une position de conduite confortable et droite. L’affichage à LED est facile à lire, ainsi que le moteur de moyeu arrière Bafang de 350 watts suffisamment puissant pour le meilleur réglage d’assistance électronique, vous permettant de rouler à 32 km/h en continu par vent de face sans trop d’effort. hors des jambes. Les pneus WTB Riddler Comp de 27,5 x 6 cm aplanissent les bosses de la route, ainsi que les disques hydrauliques Shimano sont une inclusion de grande valeur au prix. Et malgré le fait qu’il s’agisse d’un beach cruiser, la transmission Shimano Altus à 8 vitesses le rend également efficace sur les terrains vallonnés.
Aventon Pace 500
Un banlieusard tendance et décontracté qui roule à 45 km/h et comprend un accélérateur
Puissance : 500W | Poids : 22kg.
| Vitesse de pointe : 45 km/h
Allure 500,
- Le moteur à entraînement par moyeu n’est pas aussi facile que les moteurs à entraînement intermédiaire Bosch
Le parcours 3 Aventon Pace 500 e-bike urbain comprend cinq degrés d’aide au pédalage et culmine à 45 km/h. Cependant, le rythme a quelque chose de pasdécouvert sur de nombreux vélos électriques contemporains. En plus de la puissance de la pédale, c’est un accélérateur dans le cas de ce rythme, une petite pagaie du pouce sur le côté de la barre à côté de l’unité de commande qui maintient à 32 km/h en continu, aucun pédalage nécessaire. Le vélo lui-même a un cadre en aluminium, un guidon en flèche, des poignées ergonomiques, une béquille robuste, des freins à disque hydrauliques, une transmission et un changement de vitesse Shimano Altus à 8 vitesses, des pneus Kenda de 27,5 x 6 cm pour vélos électriques et une selle qui l’ampleur du Texas et la géométrie classique décente des vélos de ville/de banlieue. Tout ça mais pas de garde-boue ni de porte-bagages arrière ? Vous pouvez les ajouter. L’électricité provient d’un type de moteur à moyeu arrière de 500 watts, d’une batterie semi-intégrée au tube arrière (utilisant une sélection d’environ 50 kilomètres), ainsi que d’un afficheur rétroéclairé monté sur la potence.
Excellentes options supplémentaires à considérer
Niveau Aventon
Pratiquement tout ce que vous voulez commencer à vous déplacer en vélo électrique
Puissance : 500W | Poids : 26kg. | Meilleure vitesse : 45 km/h
Montant, Aventon aventon.com
- Lumières non incluses
Aventons Level est un banlieusard de classe 3 pratiquement entièrement rempli qui permet de tirer le meilleur parti de cette rencontre de vélo électrique à moindre coût. La batterie du tube diagonal incorporée est rare à ce prix et rend le vélo plus maigre que les batteries vulnérables, malgré la façon dont il contient 672 watts-heures de jus. Un moteur de 500 watts propulse le vélo à environ 45 km/h, et un contrôleur au pouce vous oblige à environ 32 km/h sans pédaler. Vous bénéficiez également d’un grand écran LCD, de porte-bagages et de garde-boue, ainsi que d’une transmission Shimano à 8 vitesses. Achetez simplement des lumières, des sacoches et un cadenas, et vous êtes prêt à naviguer en vélo électrique.
Electra Step-Thru Townie Move! 7D
Un croiseur facile et confortable qui est simple à obtenir
Puissance : 250W | Poids : 21kg. | Vitesse maximale : 32 km/h
Step-Thru Townie Move ! 7D
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