Ce vélo de montagne bon marché est le meilleur médicament de passerelle vers votre dépendance suivante (trailing).
À emporter : Le Marlin 7 associe une géométrie inspirée de la course à des éléments économiques pour obtenir un vélo polyvalent parfait pour les aspirants coureurs et les navetteurs.
- Cadre en aluminium avec une géométrie prête pour la course
- Transmission 2 x 9 vitesses
- Disponible en sept tailles du XS au XXL
Poids : 142kg.
La célébrité de cette série Marlin 7 est un cadre en aluminium doté de caractéristiques subtiles qui rendent ce vélo de cross-country particulier à 800 dollars idéal à la fois pour les balades occasionnelles et les coureurs en herbe, et bien sûr un projet de peinture et un cadre lisse qui est agréable pour les yeux . Le vélo offre le genre de direction nette et précise que vous attendez des versions de course plus chères, ainsi que la branche à ressort en spirale RockShox XC30 de 100 mm offrant des performances étonnamment bonnes, même sur quelques-uns des sentiers les plus rocheux situés à proximité du bureau de vélo dans le sud de la Pennsylvanie .
En ce qui concerne l’esthétique, ce vélo a des vibrations de jour de course écrites autour de lui. Trevor Raab
Il provient de la seule tendance des plateaux qui prévaut actuellement sur les vélos tout-terrain, mais deux plateaux sont un excellent compromis pour la plus petite quantité de pignons arrière à une transmission à neuf vitesses, vous ne voyez généralement pas de transmissions 1x avant de mesurer environ 10 vitesses. . Le plus petit équipement 22 x 36 du Marlin 7 est un équipement plus simple par rapport au plus petit combo 32 x 50 que l’on trouve fréquemment sur les vélos équipés de SRAM, une transmission Eagle 12 vitesses beaucoup plus coûteuse. Le combo 36 x 11, l’engrenage le plus important du Marlin 7, dépasse également le 32 x 10 accessible avec une transmission à 12 vitesses plus chère, ce qui signifie que vous obtenez également un engrenage plus rapide. Un bonus supplémentaire avec une transmission 2x est des sauts plus petits entre les vitesses, ce qui en fait une excellente option pour un vélo de montagne d’entrée de gamme.
5 choses que nous aimons à propos du Trek Marlin 7
Supports de rack
Les supports arrière en font une excellente option pour les randonnées et les croisières.
Verrouillage de la fourche
Ce changement n’est pas difficile à réaliser pendant la conduite et pratique si vous roulez sur un trottoir et ne voulez pas de suspension avant.
Transmission 2 x 9
Les plateaux 36/22 vous offrent tous les engrenages pour aller vite et monter les pentes dont vous aurez besoin.
Indicateur de rapport
L’écran sur le levier de vitesses arrière fonctionne comme un merveilleux rappel de l’équipement que vous utilisez.
Routage interne
Les fils cachés augmentent l’esthétique lisse et rapide du vélo.
En tant que coureurs, nous voulons dire que vous semblez vite, sentez-vous vite, allez vite, ce qui signifie que vous ne pouvez pas bouger rapidement si vous ne semblez pas bien. Avec les lignes nettes et le style agressif des Marlins, vous vous sentirez certainement rapidement une fois que vous balancerez votre jambe sur le tube supérieur.
Détails du Trek Marlin 7
Conception : XC
Substance : Aluminium
Taille de roue : 27,5 pour XS et S, 29 pour M à XXL
Fourche : 100 mm Manettes RockShox XC30
: Shimano Altus 2 x 9 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Altus
Dérailleur arrière : Shimano Acera Pédaliers
: Shimano MT101
Plateaux : 36/22
Cassette : 11-36 9 vitesses
Freins : Shimano MT200 Disques hydrauliques
Roues : aluminium Bontrager Link
Pneus : 6 cm Bontrager XR2 Comp
Selle : Bontrager Arvada
Tige de selle : aluminium Bontrager
Guidon : aluminium Bontrager
Potence : Aluminium Bontrager, Blendr harmonieux
Famille Marlin
Si vous préférez le concept de ce Marlin mais que quelques éléments des 7 ne vous attirent pas, que ce soit le coût, les éléments ou tout mélange de ceux-ci, vous trouverez un petit nombre de sélections à moindre coût. Ces modèles conservent exactement le même cadre, mais réduisent les prix en déclassant les pièces et la fourche à suspension.
La famille Marlin propose également deux versions spécifiques aux femmes qui présentent une élévation de position inférieure en plus de manivelles plus courtes, de guidons plus étroits, de leviers de frein à courte portée et de selles pour femmes. Les Marlin 5 et Marlin 6 sont tous fournis dans des variantes pour hommes et femmes. L’alternative la moins chère néanmoins, le Marlin 4, n’est actuellement proposée qu’en version unisexe.
Conception Inspirée De La Course
Alors que nous plaisantons en disant que vous devez avoir l’air bien pour aller vite, une très belle apparence peut vous mener jusqu’à présent si les os ne sont pas géniaux. Dans des cas comme celui-ci, lorsque vous jetez un œil à la géométrie, vous pouvez observer que ce vélo est très apte à la course. Le premier élément remarquable est l’angle effectif du tube de selle à 73 niveaux. Couplé à un angle de direction de 69,5 et un empattement de 1159 mm (pour notre vélo d’essai de taille XL), vous obtenez un vélo qui sera compétitif et agile dans les singletracks étroits, mais stable lorsque vous reculez tout droit à grande vitesse. Tous ces éléments sont des éléments de conception que vous trouverez tout aussi probablement des vélos beaucoup plus chers créés pour la compétition de haut niveau. Mais ne laissez pas cela vous effrayer d’utiliser ce vélo pour des activités récréatives. Il est également idéal pour cela. En réalité,le véritable atout de ce vélo est qu’il est tout aussi excellent en tant que cruiser de week-end décontracté puisqu’il s’agit d’un vélo de course d’entrée de gamme.
Des angles agressifs, un boîtier de pédalier plus haut et un empattement court contribuent à l’ambiance haute performance du vélo. randonnée
Transmission Shimano 2 X 9 Vitesses
La transmission deux x 9 vitesses combine des manettes Shimano Altus avec un dérailleur avant utilisant tous les plus beaux dérailleur arrière Shimano Acera. Le dérailleur arrière gère la majorité de la charge changeante, donc utiliser un dérailleur arrière bien meilleur avec des manettes de vitesses plus abordables est une méthode fantastique pour maintenir les performances de la transmission tout en maintenant le coût global aussi bas que possible.
randonnée
- large assortiment d’équipements avec transmission 2×9
- Les roues et les pneus ne sont pas prêts pour le tubeless
Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 sont plus que capables de fournir la quantité de gestion requise pour repousser vos limites dans les descentes à grande vitesse. Le vélo roule avec une scie sauteuse Bontrager Connection en aluminium enveloppée dans des pneus Bontrager XR2 Comp et associée à des moyeux à dégagement rapide en aluminium. Ces roues ne sont cependant pas prêtes pour le tubeless. Cela ne devrait pas être une rupture car cela permet de maintenir le dernier coût aussi bas que possible, et certaines autres paires de roues sont facilement converties en tubeless. Néanmoins, vous n’avez pas besoin de passer au tubeless pour parcourir les chemins, mais cela se traduira par une meilleure expérience en vous permettant de réduire la pression des pneus sans craindre les crevaisons. La réduction du stress adoucit également les grumeaux et vous offre une meilleure adhérence. Si vous souhaitez passer au tubeless, n’importe quel magasin de vélos local devrait être en mesure de vous orienter vers une approche bon marché pour faire le changement.
Les moyeux à dégagement rapide maintiennent le prix global bas et font un excellent travail de fixation de la roue au cadre. Trevor Raab
Prêt à Jeter
Le Marlin 7 est peut-être un vélo de montagne bon marché, mais c’est le cœur d’un destrier de course. Contrairement à certains vélos bon marché qui s’adressent à l’utilisateur récréatif, celui-ci s’adresse fermement aux cyclistes débutants qui souhaitent un vélo bon marché mais capable de courir et de rouler dur. Cela était facilement apparent dès les premiers coups de pédale. Avec le style agressif de ce tube supérieur radicalement incliné ainsi que la coupe compétitive, ce vélo peut évoluer avec vous au fur et à mesure que votre propre dépendance, votre vision et vos capacités évoluent. Il est simple de mettre à jour les pièces avec le temps, et parce que le cadre est en aluminium, il pourra faire face à de nombreuses phases d’utilisation.
Les pneus Bontrager XR2 Comp sont parfaits dans des conditions sèches à humides mais à partir de la profondeur du sable. Trevor Raab
À l’extérieur dans les bois, ce vélo fait exactement ce dont vous avez besoin lorsque vous roulez dur. La direction agile et l’absorption des chocs remarquable dans la fourche à ressort hélicoïdal RockShox XC30 créent le Marlin 7 étonnamment apte à traverser des chemins exceptionnellement accidentés et techniques. Il surveille bien les virages rapides, bien que sur un terrain exigeant, il ait été difficile de maintenir la ligne en raison de la pression à grande vitesse. J’ai analysé ce vélo tel quel sans créer la conversion tubeless. Avec un peu plus de 14 kg, ce n’est pas le vélo XC le plus léger mais il reste assez vif et léger pour nettoyer des bûches jusqu’aux genoux. Si cela donne l’impression que j’ai adoré ce vélo, c’est comme je l’ai fait. Pour les tout nouveaux coureurs NICA et les coureurs curieux de tout âge, le Marlin 7 est un choix valable.
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